威泰普完成某汽车涂装厂废水站自控升级 项目投运

近日，威泰普技术团队完成某汽车涂装厂废水处理站自控系统升级并交付投运，加药、曝气与提升泵纳入司水云官平台统一监视，站点由人工定时抄表转为曲线留痕、异常推送，项目经两周连续观察后转入正常运行，厂方设备管理部门到场确认了投运结果。

据了解，该涂装厂废水来自前处理脱脂、电泳、喷漆循环排水，水量随班次起伏明显，白班生产时段来水集中，设备停机和换型时段回落，水质含表面活性剂、漆雾凝聚残留物和少量重金属。改造前，废水站靠当班人员白天定时巡检、夜间轮流盯守，药剂投加量凭经验调节，pH和液位靠人工观察记录，异常往往到出水段波动之后才被发现，台账靠纸质表格逐日补填。厂方希望在不动处理构筑物的前提下，把关键测点先采上来，常规动作自动执行，运行记录连续留痕，便于环保台账备查，人员从现场盯守转为远程查看。

项目实施中，团队在调节池、反应沉淀池和生化段分别布设流量、pH、液位与溶解氧测点，通过IntBoxIO采集终端把数据汇入WBOX工业智能网关，上传司水云官平台，采集周期设为1分钟，关键参数曲线在平台留存90天。本地配置I系列智联服务器做数据缓存，网络中断时站内控制逻辑照常运行，恢复联网后数据自动补传。进水pH按6到9的排放区间设两级报警，超出区间先推送提醒，持续越限再通知值班人员到场；加药泵按进水流量比例投加，曝气风机按溶解氧信号联动调节。施工利用换型和检修间隙分段进行，未安排停产配合，原有桥架和电缆通道继续沿用。结合涂装班次，团队把白班与夜班的参数设定分开记录，便于按生产节奏校核。接线和点位核对分两段完成，先接采集、后接联动，每段接完与厂方当班人员一起对一遍读数，确认无误再往下走，避免一次改动太多出问题难定位。药剂桶液位也纳入监视，余量偏低时提前提醒补充，防止夜间断药。

厂方设备主管刘师傅介绍，调试那几天正赶上新车型集中排产，来水水量起伏比平时大，团队白天对接涂装线排水时段，夜间盯pH和溶解氧曲线，逐点修正报警死区。"以前加药量靠班长看泡沫手感调，现在曲线摆在屏幕上，投加量跟进水流量走，不用反复跑加药间。"他说，原先夜里还要起来巡两段池子，现在收到报警再到场，探头清洗和药剂补充按周计划执行即可。

交付阶段，技术人员对当班运行人员分批做了操作讲解，内容包括平台曲线查看、报警确认、加药泵日常检查和探头清洗周期，并移交点表、接线图与操作说明资料。考虑到厂方倒班制，每班都上机点过一遍画面，避免换人后不会操作。

从典型项目的平均情况看，涂装废水站完成自控升级后，夜间现场巡检路程平均缩短约五成，药剂单耗平均下降15%到25%，异常发现由出水段被动追赶转为提前提醒。威泰普项目负责人表示，涂装厂来水受排产和换型节奏影响大，报警阈值需要结合班次持续校核，团队后续将跟踪该站运行数据，按季节和生产安排做微调。